Подобрения и ремонти по Алфа 147 - с цени

[digitalundgrd]

Ако е TRW (от завода Алфа излиза с такъв) цената е тази..

[badmadafaka]

Ако е TRW (от завода Алфа излиза с такъв) цената е тази..

Не е тази. Тази е само за носач TRW и то с доста дебела отстъпка. Там пише "+ смяна"...
Ако мерите цените на оригиналните части, съотнесени към това, колко сте платили за кола на 10+ години, която не си знае километрите и собствениците, да - скъпо е. Ако просто приемете, че това е оригинална резервна част за кола от почти бутикова марка с лукс и имидж над "средното" (тоест да игнорирате, че сте дали по 2-3 хиляди лева за колите), не бих казал, че е скъпо.

Това си е мое мнение де, не искам да обвързвам никого с него, така, че не е нужно да ми скачат веднага безплатните финансови съветници и да ми обясняват, че който си купува такива части е луд и има излишни пари. Както повечето знаем, има и такива дето цялата предница струва почти толкова и има добри отзиви за тях.

[perrier]

Разбирам те, но се учудвам на самата цена понеже я сравнявам с цена за носачи на Ауди А6 например.

Виж какво член от форума на Ауди е писал за А6-цата си:

Нов комплект съединител LUK(претискателен,феродов,лагер),почистване на дросела,нов семеринг на скорости + ТРУД =350лв.
Лагери на задни главини 16лв броя + труд 20лв =52лв
Оригинални гумени стелки - 65лв
Горивен филтър FILTRON - 20лв
Бензинова помпа VDO - 194 лв
Нов ляв носач(комплект с тампони на рейка,шарнир)75лв + ТРУД 30лв = 105лв
Ксенон Н7 6000К - 70лв
Демпферна ролка INA-116лв
обтяжна ролка SKF-98лв
паразитна ролка SKF-39лв
ангренажен ремък OBTIBEL-34лв
пистов ремък GEITS-15лв
Втулка на главата-30лв
Чистачки SHAMPION-36лв
ТРУД за ремъците:70лв

За какво говорим изобщо.

[Satanism]

Тая А6-ца вероятно е от онея, премаскираните 100ци....преди 15-16 години дето ги продаваха...

[badmadafaka]

За какво говорим изобщо.

Говорим за това, че да купиш една горе-долу читава Алфа за 5-6К, да я обслужиш напълно и да смениш всичко дето е за смяна или е "тръгнало" ще излезе 10К.
От друга страна да купиш едно Ауди от същия клас за 7-8К и да направиш същото за него, накрая пак ще струва 10К.
Какво не е ясно..? Цената на една кола в този клас в перфектно състояние с всичко което трябва да е сменено сменено е почти еднаква за двете марки.
Цените на частите на Алфа за мен са най-основната причина тия коли да се продават без пари за това, което получаваш като екстри и т.н.... Тарикатчетата като осъзнаят колко струва обтяжната ролка на една 156-ца и веднага решават да я продадат за без пари на първия срещнат и така нататък по веригата...

Пак това си е лично мое мнение и пак моля безплатните финансови съветници, както и пазарните анализатори предлагащи безплатно анализите си във форума да се въздържат от коментар по мнението ми.

[DiStefano]

Ъп на темата.
Подготовка за пролетно-летния сезон :

- масло Castrol Edge 5w40 Turbo Diesel + маслен филтър
- ремъци,ролки - всички
- филтър купе, филтър въздушен
- лагер главина и главина
- 4-те напречни щанги отзад
- водна помпа
- накладки предни

Тотал : 904 лв с отстъпките от ТиН и Тех-Ко

[Omni]

Лагер главина 160лв. + 30лв. труд
Задни амортисьори Рефлекс+ прашници= 290 + 30 доставка= 310
За 4-те напречни щанги втулки 8бр.+ болтове (дългите)+ биелети 2бр.+ работа+ стенд - отзад, отпред = 295лв.

[NightRider]

Лагер главина 160лв. + 30лв. труд
Задни амортисьори Рефлекс+ прашници= 290 + 30 доставка= 310
За 4-те напречни щанги втулки 8бр.+ болтове (дългите)+ биелети 2бр.+ работа+ стенд - отзад, отпред = 295лв.

Какви болтове сложи и на каква цена?

[perrier]

Масло селения 4.5 х 18.5 лв - 83 лв
Маслен филтър - 7 лв
Вездушен филтър - 18 лв
Жила ръчна - 45 лв
Задни биалетки 2х26 лв - 52 лв
Тампони задна стабилизараща щанга 2х16лв - 32 лв
Труд, реглаж фарове - 135 лв

[anti10]

предни накладки Вагнер ( не знам колко и дали са добри, уж дъщерна компания на онези там - Феродо) + труд = 67 лева.

[Omni]

Какви болтове сложи и на каква цена?

Незнам какви са(ако визираш марка), спомням си, че по 20лв бяха.

[NightRider]

Незнам какви са(ако визираш марка), спомням си, че по 20лв бяха.

Не, като якост. Какво пишеше на главата? Че тези, дето ги намерих по магазините са с 10, а оригиналните 12

[Omni]

Не, като якост. Какво пишеше на главата? Че тези, дето ги намерих по магазините са с 10, а оригиналните 12

Не си спомням, вече мина доста време, но едва ли има голямо значение. А оригиналните бяха толкова ръждясали, че нищо не се виждаше и направо ги резнах ме

[rumen1]

Ето и при мен какво се получи до момента:

горни носачи Фиорела + труд : 198
долни носачи Технород: 330
тампони стабилизираща щанга СуперПро: 50
предни биалетки Технород: 38
десен външен накрайник: 19
преден десен външен лагер СНР: 155
съединител Валео (комплект) : 288
лагер помпа Валео: 197
масло скорости: 38
термостат: 59
температурен датчик: 24
спирачна течност: 20
датчик масло: 10
гарнитура капак клапани: 39
лагери алтернатор: 40
задни биалетки Технород: 46
тампони задна стаб. щанга: 24
предни спирачни дискове: 116
предни накладки: 68
двигателно масло Селения 20К: 65
водна помпа: 64
кит вариатор: 14
ангренажен комплект + труд: 225
обслужващи ремъци и ролки: 290
въздушен филтър: 16
филтър купе: 29
кора под двигател: 100
реглаж преден и заден мост: 50
свещи Денсо иридиум: 200
боядисване на спирачни апарати: 120
заварка на картер (сълзеше леко): 60
предна емблема: 50

всички цени освен тези за горните предни носачи и ангренажа са без труд. С труда всичко излезе към 3700лв.

Колата е 147 2.0 ТС

Благодаря на момчетата от сервиз Лисан за добре свършената работа и отношението.

[perrier]

Предни амортисиори Monroe Reflex (двата) + труд: 370 лв